Mehr MIV* – Fahrzeugbestand im Oktober weiter gestiegen

(*MIV: Motorisierter Individual- Verkehr)
Im Oktober ’22 stieg die Anzahl zugelassener Fahrzeuge sowohl im Vergleich zum September wie auch im Vergleich zum Vorjahr (erheblich mehr als im September) — Alle Hoffnungen auf eine Verkehrswende schwinden

Laut Pressemitteilung der Stadt Bochum:
»In Bochum waren im Oktober insgesamt 263.454 Fahrzeuge aller Klassen gemeldet. Das sind 203 mehr als im September ’22 und 5.921 mehr als im Oktober 2021. Der PKW-Bestand stieg um 239 auf insgesamt 211.353. Die Zahl der zugelassenen PKW stieg im Vergleich zum Jahr 2021 um 4.219 . Außerdem sind 12.872 E-Hybrid-Fahrzeuge in Bochum gemeldet, 406 mehr als im Vormonat. Die Zahl der echten Elektrofahrzeuge erhöhte sich im Oktober um 120 und liegt bei 4.263. Im Oktober 2021 waren es 3.023.«

Schlimm ist, dass die Hybriden immer noch ein E-Kennzeichen bekommen.

Weitere Links zu wichtigen Artikeln und die Zusammenfassung in einer tabellarischen Darstellung:

Links zu den Pressemitteilungen der Stadt vom 02.11.2022 und für 2021 als Zusammenfassung

Art	Oktober 2021	September 2022	Oktober 2022	Steigerung zu September’22	Steigerung Zu September‘22 %	Steigerung zu Oktober’21	Steigerung Zu Oktober‘21 %
Fahrzeuge	260.884	263.251	263.454	203	0,08 %	5.921	2,27 %
zugelassene PKW	209.310	211.114	211.353	239	0,11 %	4.219	2,02 %
LKW	16.713	16.806	16.801	-5	-0,03 %	88	0,53 %
E-Hybrid	10.943	12.466	12.872	406	3,26 %	1.929	17,63 %
reine E-Autos	3.023	4.143	4.263	120	2,90 %	1.240	41,02 %

Fahrzeug-Entwicklung in Bochum im Oktober 2022

Verkehrswende

lt. Wikipedia :
Als Verkehrswende, auch Mobilitätswende, wird der gesellschaftliche, technologische und politische Prozess bezeichnet, Verkehr und Mobilität auf nachhaltige Energieträger, sanfte Mobilitätsnutzung und eine Vernetzung verschiedener Formen des Individualverkehrs und des öffentlichen Personennahverkehrs umzustellen. Sie beinhaltet auch einen kulturellen Wandel, eine Umverteilung des öffentlichen Raums^[1] und eine Umleitung von Geldströmen.
lt. UBA (UmweltBundesAmt) :
Verkehrswende für ALLE – So erreichen wir eine sozial gerechtere und umweltverträglichere Mobilität ; Positionspapier (2020)
Ariadne-Studie : Analyse: Verkehrswende – Effektive Maßnahmen sind nicht die beliebtesten
- Verkehrssektor sind die Treibhausgasemissionen seit 30 Jahren unverändert hoch
- Die für die Erreichung der Klimaziele notwendigen Maßnahmen sind bei Bürgerinnen und Bürgern zum jetzigen Zeitpunkt nicht beliebt.
- Maßnahmen, die den Individualverkehr einschränken, das höchste CO₂-Einsparpotential haben
Verkehrswende Jetzt NRW : #VerkehrswendeJetztNRW
Verkehrswende Leibzig — sind die besser als Bochum ?
Für ein lebenswertes Leibzig — Wir kämpfen für eine Verkehrswende in unserer Stadt

Verkehr: Vorrang Strasse

Dazu passt auch ein Beitrag von ZDF-Frontal vom 06.09.22 :
„Beim Verkehr setzen Stadt, Land und Bund weiterhin auf die Straße (leider !) :
https://rodlzdf-a.akamaihd.net/none/zdf/22/09/220906_clip_4_fro/1/220906_clip_4_fro_2360k_p35v15.mp4

…. „Verkehrsminister hat sein Klimaziele verfehlt“

Eine Jahreszusammenstellung folgt in den nächsten Tagen: hier

Zusammenhang zum Bundes-Trend:

Siehe statista: hier
NRW mit 10.365.568 PKW an der traurigen Spitze aller Bundesländer .
Und die Neuzulassungen auf Bundesebene , siehe hier

Die Autodichte in Großstädten steigt weiter an, wie der Spiegel am 20.06.21 berichtete (siehe hier). Einen messbaren Wechsel hin zu ÖPNV, Fahrrad etc ist leider nicht zu erkennen, insbesondere zeigt: „Die Auswertung basierend auf Daten des Kraftfahrt-Bundesamts und des Statistischen Bundesamts:

Demnach lag das Plus etwa in Berlin und Leipzig bei jeweils 1,1 Prozent, in Hannover bei 1,2 sowie in Dortmund und Freiburg bei 1,7 Prozent.“ Und erschreckender Weise:

„Am stärksten war der Zuwachs mit 2,2 Prozent in Bochum.“

Literatur zum Thema

oekom verlag : Nachhaltige Mobilität und Verkehrswende
projektwerkstatt.de : BÜCHER FÜR EINE VERKEHRSWENDE Das Anti-Auto-Aktionsbuch (SeitenHieb-Verlag)

Bewegung in Bochum

bo-alternativ.de