VCD Bochum und Gelsenkirchen 2.7.01 Metrorapid würde massive Verschlechterung für Wattenscheid bedeuten / VCD: Bessere Bahn ist die bessere Lösung Über 40 % des heutigen Zug-Angebotes auf der Strecke zwischen Dortmund und Düsseldorf würde der Bahnhof Wattenscheid verlieren, wenn der Metrorapid käme. Ausserdem würden geplante Verbesserungen, die ebenfalls Wattenscheid zugute kämen, dann nicht mehr umgesetzt. Darauf weist der VCD hin und fordert: Bessere Bahn statt Metrorapid. Der VCD hat nachgerechnet: Vom Bahnhof Wattenscheid fahren werktags auf der Strecke zwischen Dortmund und Düsseldorf 34 Züge (nach Dortmund) bzw. 35 Züge (nach Düsseldorf). Davon sind 14 bzw. 15 Züge der Linie RE 11, die bei Realisierung des Metrorapid gestrichen werden soll (ursprünglich waren weitere Streichungen geplant). Damit würde der Bahnhof Wattenscheid über 40 % der heutigen Abfahrten zwischen Dortmund und Düsseldorf verlieren - "ein herber Verlust", so der VCD. Dass die SPD kürzlich ausgerechnet im Eco-Textil-Zentrum in Wattenscheid eine Veranstaltung zum Metrorapid durchführte, sieht der VCD vor diesem Hintergrund mit Erstaunen. "7-9 Milliarden DM sollen für den Metrorapid ausgegeben werden, und dann gäbe es zum Teil noch Verschlechterungen gegenüber dem heutigen Zustand", so VCD-Sprecher Jürgen Eichel. Dies ist einer der Gründe, warum der VCD den Metrorapid im Ruhrgebiet für Unsinn hält. Der Einsatz der Magnetbahn auf der vom Eisenbahnverkehr bereits vielbefahrenen Strecke zwischen Dortmund und Düsseldorf hätte zudem negative Folgen für das Bahnsystem in NRW. Während der Metrorapid die Bahn beeinträchtigen würde und erst in einer Reihe von Jahren zum Einsatz käme, sind Verbesserungen bei der Bahn auch kurzfristig möglich. Der VCD fordert, dass mindestens folgende Massnahmen bis 2002 umgesetzt werden: · 15-Minuten-Takt im S-Bahn-Verkehr tagsüber, · weitere Taktverdichtungen auf der Achse Dortmund - Düsseldorf beim RegionalExpress, · zusätzliche Fahrten zwischen Essen, Bochum und Hagen abends und am Wochenende. Während der Metrorapid an Wattenscheid vorbei rauschen würde, kämen all diese Verbesserungen Fahrgästen ab Bochum Hbf und ab Wattenscheid zugute, und dort sowohl ab Bahnhof Höntrop (S-Bahn S 1) als auch ab Bahnhof Wattenscheid (RegionalExpress und RegionalBahn). Abfahrten ab Wattenscheid Bahnhof (mo-fr) - nach Dortmund: 20x RE 1 (5.28-0.28 Uhr) 14x RE 11 (7.46-19.46 Uhr, plus ein zusätzlicher Zug) - nach Düsseldorf: 20x RE 1 (4.31-23.31 Uhr) 15x RE 11 (6.13-18.13 Uhr, plus zwei zusätzliche Züge) jeweils stündlich Hinzu kommen Züge der Linien RE 16 und RB 40 auf der Strecke Essen - Hagen (bzw. Au/Sieg) Ein Wegfall des RE 11 zugunsten des Metrorapid würde für Wattenscheid auf der Strecke zwischen Dortmund und Düsseldorf einen Verlust von 14 von 34 bzw. 15 von 35 Abfahrten bedeuten (das wären 41% bzw. 43% des heutigen Fahrtenangebotes auf dieser Strecke) zur Sonderseite Metrorapid des VCD